隨著電子控製技術的普遍應用，汽車的相關功能也在不斷的增加，電氣件越來越多，電線也越來越多，而汽車線束也變得越來越粗，所以，一些較為先進的汽車就引入了CAN的總線配置，采用的是多路進行傳輸的傳輸係統，而和傳統的汽車線束加工相比較，多路傳輸裝置可以大大地減少聯插件以及導線的數量，可以讓布線變得更加容易，那麽汽車線束廠家線束屬於可回收利用的資源嗎？

  在工業生產裏麵，“三廢”因為汙染了環境而受到了人們的重視，而汽車線束廠家可以利用工業廢渣作為汽車線束波紋管的塑料填料，這樣不僅解決了環保的問題，節約了資源，並且還可以改善樹脂的性能，降低了成本，最常見的工業廢渣主要有汙泥，粉煤灰，濾泥以及赤泥等等。

  粉煤灰是熱電廠所排出來的廢渣，其主要的成分是氧化鋁以及二氧化矽，而汽車線束波紋管使用粉煤灰作為其填料，則可以起到增量的作用，從而降低生產成本。因為顆粒之間的相互作用力比較小，而粉煤灰在樹脂體係裏麵的分散性比較好，所以，以其作為填料，可以提高PVC等樹脂的耐熱性能。赤泥又叫做紅泥，是氧化鋁廠所排出的廢渣，主要是起到增量作用，此外還可以作為紅色的填料，赤泥可作為PVC材料的熱穩定劑和光屏蔽劑，提高製品的耐光和耐老化性能。